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Aug 10, 2023

Fisker es el último fabricante de automóviles en subirse al tren de carga de Tesla

¿Alguien va a comprar un vehículo eléctrico en 2025 que no tenga cargador NACS a estas alturas? Espero que no, parece una batalla perdida. Regístrate para recibir la tecnología y el entretenimiento más interesantes

¿Alguien va a comprar un vehículo eléctrico en 2025 que no tenga cargador NACS a estas alturas? Espero que no, parece una batalla perdida.

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En un comunicado de prensa, Fisker anunció que será el último fabricante de vehículos eléctricos en adoptar el conector de carga de Tesla en futuros vehículos eléctricos a partir de 2025. Además, la compañía abrirá sus modelos de vehículos eléctricos actuales a la red Supercharger de Tesla a partir del primer trimestre de ese año también mediante el uso de un adaptador.

La empresa afirma que todos sus vehículos actuales y futuros están cubiertos por el acuerdo entre las dos empresas. Esto significa que, independientemente de si su Fisker tiene CCS o NACS, podrá cargar en 12,000 estaciones Supercharger en toda América del Norte dentro de solo dos años.

La compañía anuncia hoy que ha firmado un acuerdo con Tesla para adoptar el Estándar de Carga de América del Norte (NACS) en sus primeros vehículos en 2025. La medida brindará a los propietarios de Fisker opciones de carga adicionales, aprovechando las 12.000 estaciones Supercharger de Tesla en los Estados Unidos. Estados Unidos y Canadá. Todos los vehículos Fisker actuales y futuros estarán cubiertos por el acuerdo.

Después de que la compañía haga el cambio de CCS a NACS con vehículos en 2025, los clientes que tengan un automóvil con un conector CCS aún podrán usar los Supercargadores de Tesla con un adaptador. Esa parece ser la estrategia tanto de los fabricantes de vehículos eléctricos como de la propia Tesla, que ha estado actualizando sus estaciones de carga existentes con soporte para CCS mediante el uso de algunos adaptadores integrados.

Los clientes de Fisker utilizarán un adaptador NACS para enchufar los Superchargers a partir del primer trimestre de 2025. Posteriormente, Fisker actualizará la ingeniería del vehículo para incluir una entrada NACS. Se proporcionará un adaptador CCS para que los clientes puedan seguir cargando utilizando ese estándar.

Fisker es el último fabricante de vehículos eléctricos en anunciar la adopción de NACS. En los últimos meses, Mercedes, Rivian, GM, Polestar, Volvo y Nissan también anunciaron acuerdos con Tesla para adoptar el conector de carga NACS y obtener acceso a la red Supercharger durante los próximos años. Todas esas empresas no solo planean respaldar el cargador NACS, sino que también obtendrán acceso a la extensa red Supercharger.

Tesla continúa firmando estos acuerdos y está en camino de dejar de lado a CCS como la tecnología de conector de carga estándar. Personalmente espero comprar mi primer vehículo eléctrico en los próximos años y, en este punto, tener NACS será un requisito para mí cuando considere qué vehículo compraré. Me encanta mi Subaru Crosstrek, pero si esa compañía no está lista con un modelo EV para esa fecha que admita NACS, no me sorprendería que el Rivian R2 sea mi primer vehículo eléctrico cuando debute en 2026.

Me imagino que muchos compradores de vehículos eléctricos tienen preocupaciones similares en este momento.

Joe Wituschek es colaborador de noticias tecnológicas de BGR.

Con experiencia en tecnología que abarca más de 10 años, Joe cubre las últimas noticias, artículos de opinión y reseñas de la industria de la tecnología.